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Dodge Dakota의 전륜 베어링을 사용하면 차축 스핀들에서 바퀴가 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 이 밀봉 된 베어링은 마모 될 때 소음을 유발할 수 있으며, 품종, 구부러짐 및 휠 성능을 방해하는 기타 손상을 유발할 수 있습니다. 그러나 전면 베어링에는 휠 허브가있는 단일 조립품이 있으며 단일 장치로 교체해야합니다. 다행히 새 어셈블리를 설치하는 것은 어려운 과정이 아닙니다.
허브 / 베어링 어셈블리 제거
앞바퀴를 올리기 전에 축 너트 소켓을 사용하여 하프 샤프트 너트를 풉니 다. 그런 다음 휠 / 타이어 어셈블리와 하프 샤프트 너트를 제거하십시오. 특정 Dakota 모델에 ABS (Anti-lock Bake System) 센서가 장착 된 경우 브래킷에서 센서를 제거하고 옆으로 옮깁니다. 이제 브레이크 캘리퍼와 로터를 제거 할 준비가되었습니다. 무거운 철사를 사용하여 코일을 스프링 코일에 고정하십시오. 브레이크 라인을 통해 캘리퍼에 부착 된 브레이크 호스에 매달리지 마십시오. 캘리퍼와 로터를 막 으면 허브 / 베어링 볼트 어셈블리에 접근 할 수 있습니다. 일부 모델에서는 허브 / 베어링 어셈블리 앞의 구멍을 통해서만 허브 / 베어링 장착 볼트에 접근 할 수 있습니다. 장착 볼트를 풀고 제거 할 때 조립품을 손으로 돌리십시오. 볼트를 제거하면 스티어링 너클과 하프 샤프트에서 허브를 분리 할 수 있습니다. 베어링 어셈블리가 하프 샤프트에 붙어있는 것 같으면 턱 기어 풀러를 사용하여 제거하십시오.
새 허브 / 베어링 어셈블리 설치
깨끗하고 보풀이없는 수건으로 휠 어셈블리에 스프레이를 뿌립니다. 먼지를 날려 버리거나 먼지를 흡입 할 수 있습니다. 미국 환경 보호국 (EPA)이 암을 유발하는 것으로 밝혀진 많은 브레이크 라이닝이 여전히 석면을 사용하고 있습니다. 하프 샤프트의 스플라인이 녹슬어 보일 경우 새 어셈블리를 설치하기 전에 스플라인에 휠 베어링 그리스 코팅을 바르십시오.새로운 허브 / 베어링 어셈블리를 설치할 준비가되면 차량 제조업체는 2WD Dakota 모델에 새로운 허브 / 베어링 스핀들 너트를 제안합니다. 두 모델 모두에서 토크 렌치를 사용하여 제조업체에서 스핀들 너트를 토크로 조여야합니다. 현지 딜러로부터 특정 딜러에 적절한 토크를 얻을 수 있습니다. 새 허브 / 베어링 어셈블리를 설치 한 후 Dakota에서 테스트 드라이브를 받아 허브 및 브레이크 어셈블리가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
