콘텐츠

• 점화 플러그
• 점화 플러그 전선
• 도구

닛산 알티마는 2.4 리터 인라인 4 기통 엔진을 갖추고 있습니다. 닛산은 교체가 필요없는 특수 스파크 플러그를 사용하므로 105,000 마일마다 기본 튜닝을 권장합니다.

점화 플러그

모든 튜닝에서 가장 중요한 부분은 점화 플러그에 대한주의입니다. 닛산 알티마는 플래티넘 팁 점화 플러그 만 사용하며 최대 105,000 마일까지 지속됩니다. 이 플러그는 접지 전극과 플러그베이스 사이에 .043 인치의 간격이 있어야합니다. 플래티넘 팁 갭 플러그인은 조정할 수 없습니다. 간격이 정확하지 않은 경우 올바르게 꽂힌 플러그로 교체해야합니다.

점화 플러그 전선

튜닝 중에 스파크 플러그 와이어를 교체 할 필요는 없지만 과도한 저항을 테스트해야합니다. 전선의 외부에 균열이나 부서짐이 있는지 검사하는 것도 중요합니다.

도구

래칫은 점화 플러그를 푸는 도구입니다. 점화 플러그 소켓은 삽입 및 제거가 용이하도록 플러그를 제자리에 고정하기 위해 고무 인서트가있는 표준 소켓입니다. 가장 중요한 도구는 토크 렌치로 스파크 플러그를 14-22 피트 파운드의 적절한 토크로 조입니다.