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냉각시 엔진이 과열 될 수 있습니다. 냉각 시스템의 공기로 인해 워터 펌프와 온도 조절 장치가 오작동 할 수도 있습니다. Toyota Celica GT는 매우 간단한 프로세스입니다. 전체 작업을 완료하는 데 30 ~ 35 분이 소요됩니다.
1 단계
멋진 엔진으로 시작하십시오. 드립 팬을 라디에이터 또는 라디에이터 오버플로 병 아래에 놓습니다. 라디에이터에서 라디에이터 캡을 직접 제거하십시오. Celica에 라디에이터 캡이없는 경우 냉각수 회수 탱크에서 캡을 제거하거나 넘치십시오.
2 단계
플랫 바이스 그립 또는 라디에이터 플라이어로 상부 라디에이터 호스 셔터를 꽉 쥐십시오.
3 단계
엔진을 시동하십시오. 히터를 최대 용량으로 켜고 선택 스위치를 제상으로 전환하십시오. 여기에는 에어 포켓이있는 경우 히터 코어가 포함됩니다. 자동차를 약 10 ~ 15 분 동안 공회전 시키십시오.
4 단계
라디에이터 호스에서 펜치 또는 바이스 그립을 제거하고 냉각수가 자연적으로 흐르게하십시오. 냉각 시스템에 갇힌 공기는 이제 라디에이터 상단 또는 회수 탱크를 통해 배출됩니다. 여기 있다면 프로세스가 작동하는 것입니다. 기포가 없으면 상단 라디에이터 호스를 다시 조입니다. 이렇게하면 급수 펌프와 라인의 압력을 통해 수동으로 공기를 흡입하게됩니다.
5 단계
거품이 느려지기 시작하면 10 분 동안 엔진을 가동하십시오. 이렇게하면 큰 포켓뿐만 아니라 모든 에어 포켓을 제거해야합니다.
라디에이터에 냉각수를 채 웁니다. 2000 Celica의 경우 표준 녹색 냉각수와 물의 50/50 혼합물을 사용하십시오. 냉각수가 더 이상 공급되지 않고 오버플로 보틀이 "Full Hot"표시에 도달 할 때까지 차량을 가동 한 상태에서 시스템을 끄십시오.
팁
- 2 년 또는 20,000 마일마다 라디에이터 시스템을 세척하는 것이 엔진 수명을 연장시키는 좋은 방법입니다. 냉각수는 엔진 비용뿐만 아니라 내부 녹 및 부스러기를 제거합니다. 새로운 절삭유는 기존 절삭유보다 더 나은 결과를 제공합니다.
경고
- 냉각수 / 부동액에는 유독 화학 물질 인 에틸렌 글리콜로 알려진 화학 물질이 포함되어 있습니다. 냉각제 / 부동액은 유독 물질 인 것처럼 취급하고 올바르게 사용하는 경우 안전 지침을 따르십시오. 피부에 에틸렌 글리콜이 닿은 경우 15 분 이상 씻은 다음 발진이 발생하면 의사의 진료를 받으십시오. 섭취 한 경우 "즉시 구토를 유도하십시오." 이 경고를 따르지 않으면 사람과 동물 모두가 사망 할 수 있습니다. 에틸렌 글리콜에 대한 물질 안전 보건 자료의 지침을 "참조"에 따르십시오.
필요한 아이템
- 드레인 골드 드립 팬
- 넝마
- 평면 스타일 바이스 그립 골드 라디에이터 플라이어
- 1 갤런 표준 녹색 부동액 (사용 가능한 사전 혼합 : 50/50 물 / 냉각수)
