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계신 엔진에는 특별한 수정이 필요하며,이를 위해 정비공을 고용하면 비용이 많이들 수 있습니다. 또한 성수기 시즌에는 현지 보트 정비공이 수리 작업을 수행합니다. 수리를 기다리는 것은 드문 일이 아니므로, 가장 물 위에 있고 싶을 때만 보트 기회를 놓치게됩니다. 이를 방지하기 위해 직접 수행 할 수있는 DIY 계신 수리가 있습니다.
연료 첨가제
스퍼터링, 망설임 및 시동과 같은 여러 증상으로 고통받는 계신을 수리하기 위해 할 수있는 한 가지. 가장 흔한 것은 에탄올 처리인데, 여기에는 응축과 물 문제를 상쇄하는 화학 물질이 포함되어 있습니다. 에탄올로 인해 해양 엔진이 부품의 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 선외를 시작하기 전에 연료 혼합물에이 처리를 추가하면 이러한 유해한 영향을 줄이고 엔진을 부드럽게 작동시킬 수 있습니다. 주유소 연료에 에탄올이있을 가능성이 있기 때문에 선착장이 아닌 주유소에서 보트에 연료를 공급하는 경우이 유지 보수 단계가 중요합니다.
워터 펌프 분해
워터 펌프 제거 및 교체는 또 다른 DIY 솔루션입니다. 워터 펌프를 제거하려면 먼저 사용 설명서를 확인하여 컴퓨터에서 워터 펌프를 찾으십시오. 펌프를 하우징에 연결하는 외부 볼트를 풉니 다. 적절한 하드웨어 (일반적으로 소켓 렌치 및 플라이어)로 연결을 제거하십시오. 옥시 아세틸렌 토치로 가열하여 절단 선을 분리합니다. 이것이 제거되면 황동 핀을 찾아 제거하십시오.
재 조립
워터 펌프를 다시 조립하려면 단계를 반대로 반복하십시오. 워터 펌프를 연결하는 하드웨어를 적절한 장소의 소나무로 밀어 넣으십시오. 작업 할 때 모든 부품에 그리스를 발라서 매끄럽고 손쉬운 작동을 보장하십시오. 그런 다음 펌프에 포함 된 새 하드웨어로 파팅 라인을 다시 연결하십시오. 주택은 다음입니다. 하우징 주위의 모든 볼트에 그리스를 바르고 조립 한 다음 렌치로 볼트를 조입니다. 모든 모델은 설계 및 설치 방법이 다르므로 설치 지침을 철저히 따르십시오.
호스
외부에서 호스 및 개스킷, 특히 연료 라인 및 프라이머 전구를 몇 개월마다 검사하십시오. 특히 어선에서 종종 발생하는 균열, 찢어짐 및 핀홀을 점검하십시오. 이 선을 밟으면 미세한 균열과 찢어짐이 발생하므로 마모가 보이지 않더라도 매 시즌마다 교체하십시오. 이렇게하면 보드가 매끄럽고 효과적으로 작동하며 가스 누출을 방지 할 수 있습니다.
