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엔진 오일은 엔진의 움직이는 부품에 필요한 윤활을 제공합니다. 오일은 피스톤이 엔진에서 움직일 수 있도록하는 윤활유 역할을합니다. SAE (Society of Automotive Engineers)는 점도 및 엔진 제조업체별로 오일을 분류합니다. 엔진에 사용되는 모터 오일의 적절한 점도로 주행 거리와 날씨를 조정할 수 있습니다. 10w-40과 5w-30 모터 오일의 차이점은 오일이 엔진의 움직이는 부품에 달라 붙는 능력에 있으며, 이는 각 유형의 오일에 가장 적합한 적용을 나타냅니다.
첫 번째 번호
모터 오일의 첫 번째 숫자는 오일 점도를 나타냅니다. 저온 점도는 엔진의 저온 시동시, 피스톤 및 엔진 블록이 점화 및 연소로 인해 열이 발생하기 전의 오일 온도를 나타냅니다. 엔진 오일은 연소 사이클의 연소 및 가솔린 엔진의 점화 및 점화 또는 디젤 연료 엔진의 연소 중에 윤활하는 것이 중요하기 때문에 매우 중요합니다. 10w-40에서 모터 오일은 시동시 5w-30 모터 오일보다 두꺼운 오일입니다. 따라서, 10w-40 오일은 엔진에 저점도 5w-30 오일보다 더 많은 부분을 이동시킵니다.
두 번째 숫자
모터 오일의 두 번째 숫자는 엔진이 따뜻하고 오일이 작동 온도에 도달 할 때 오일의 점도를 나타냅니다. 이 따뜻한 점도는 항상 엔진의 범위와 온도를 통해 충분한 윤활을 제공하기 위해 더 높은 점도를 요구하기 때문에 항상 필요합니다. 10w-40 모터 오일은 고온에서 5w-30 모터 오일의 엔진에 달라 붙습니다. 이것은 엔진이 작동 할 때 10w-40이 모터 오일의 두께보다 두껍다는 것을 의미합니다.
연비
자동차 제조업체는 종종 엔지니어가 시장에서 연비를 높이도록 촉구합니다. 5w-30과 같은 더 얇은 모터 오일은 엔진의 마찰을 낮추어 연비를 향상시킵니다. 이러한 이유로 자동차 제조업체는 더 얇은 모터 오일을 권장 할 수 있지만 연비 향상으로 엔진 마모 비용이 증가합니다.
고마 일 엔진
엔진 엔진에서 엔진의 반복 운동은 수명이 길 수 있습니다. 엔진이 마모됨에 따라 실린더와 블록 사이의 맞춤이 느슨해 지므로 마모가 크게 증가하고 사용 수명이 단축 될 수 있습니다. 10w-40과 같은 두꺼운 모터 오일은 고 마일리지 엔진의 과도한 마모를 보상하기 위해보다 견고한 윤활유를 제공합니다. 많은 숙련 된 기술자는 이러한 결함을 보완하기 위해 고점도 모터 오일로 전환 할 것을 권장합니다.
