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• 구성
• 무게
• 첨가제-제트
• 첨가제-디젤
• 열 출력
• 엔진 사용-결론

제트 연료 및 디젤 연료는 많은 화학적 특성뿐만 아니라 조성의 유사성을 공유한다. 가격 변동으로 디젤 엔진을 사용하여 연료 효율을 변화시킬 수 있습니다.

구성

유형 A 및 A-1의 제트 연료는 주로 등유로 구성되며 제트 B는 나프타 등유 믹스입니다. 디젤 가스는 약. 윤활유를 첨가하고 황 함량이 낮은 75 % 등유.

무게

연료 탄화수소 사슬이지만, 둘 다 주로 파라핀 오일 (등유)이다. 디젤은 제트 연료보다 점성이 높습니다.

첨가제-제트

제트 연료에는 종종 항공 엔진의 성능을 향상시키기 위해 부동액 및 항균제, 정전기 제거제 및 부식 억제제가 포함되어 있습니다.

첨가제-디젤

디젤에는 디젤 엔진의 등유 또는 제트 연료를 사용하여 건강한 엔진 기능을 촉진하기위한 윤활유 첨가제가있어 낮은 수준의 윤활유에 손상을 줄 수 있습니다. 디젤에도 세금이 포함되어 있습니다.

열 출력

Inspectapedia.com에 따르면 디젤은 Jet-A 연료보다 더 높은 BTU 출력과 단위당 더 많은 에너지를 가지고 있습니다.

엔진 사용-결론

많은 사람들이 디젤 엔진에 50-50 비율의 제트 / 디젤을 사용하는 것을 증명하지만, 엔진이 더 뜨겁게 작동하고 mpg 등급이 낮아집니다. 또한 제조업체에 의해 많은 보증이 무효화됩니다. Jet-A는 디젤 # 1 (자동차 디젤)보다 가벼운 디젤 # 1과 유사하며 완벽한 대체품은 아니지만 비상 상황에서는 잠재적 인 연료 공급원입니다. Jet-A를 사용하더라도 즉각적인 물리적 손상은 발생하지 않지만 윤활 속도는 증가하지 않습니다.