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DEX-COOL은 유기산 기술을 사용하여 생성 된 특정 브랜드의 냉각제에서 발견되는 특정 유형의 부동액입니다. General Motors는 차량의 수명과 기능을 연장하기 위해 DEX-COOL을 요청했습니다. 그럼에도 불구하고 DEX-COOL은 일부 General Motors 엔진의 매니 폴드 개스킷 고장과 관련이 있습니다.
구성
DEX-COOL은 다른 재질로 만들어 졌다는 점에서 다른 절삭유와 다릅니다. 규칙적인 부동액은 메탄올과 에틸렌 글리콜이 혼합 된 물로 구성됩니다. 이 제품들은 자동차가 과열되는 것을 방지 할 수 있도록 설계되었습니다. DEX-COOL 및 기타 유기산 부동액은 글리콜 기반입니다. 대신, DEX-COOL은 유기산 기술 자체뿐만 아니라 다양한 인산염과 규산염의 조합입니다.
색
DEX-COOL 냉각제와 일반 냉각제를 구별하기 위해 제조업체는 다른 색상의 냉각제를 생산합니다. 일반 냉각수는 종종 녹색이지만 DEX-COOL은 주황색 또는 빨간색입니다. 일반 냉각수와 관련하여 녹 및 부식과 상호 작용하는 데 녹색이 사용됩니다. DEX-COOL의 주황색으로 인해 냉각수를 언제 교체해야하는지 시각적으로 알 수 있습니다.
엔진 재료
DEX-COOL은 두 냉각제의 특정 구성과 색상 외에도 알루미늄 엔진과 상호 작용하도록 특별히 설계되었습니다. 이전 소유자가 아니라면 알루미늄 엔진에 DEX-COOL을 사용하면 부식을 최소화하는 데 도움이됩니다.전통적인 녹색은 부식으로 인해 색이 변하도록 설계되었지만 알루미늄 엔진의 부식으로 인해 색이 변하지는 않습니다. 결과적으로, 알루미늄 엔진은 냉각수 색상의 변화없이 계속 부식됩니다.
혼입
DEX-COOL과 일반 냉각수의 구조적 차이로 인해 자동차에 두 가지 유형의 냉각기를 혼합하는 것이 중요합니다. 혼합하면 슬러지가 형성되어 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 두 냉각수 사이를 전환하려면 엔진을 통해 원래 냉각수가 완전히 씻겨 질 때까지 기다려야합니다. 그럼에도 불구하고 플러시를 수행한다고해서 DEX-COOL에서 발견되는 고유 한 규산염이 항상 제거되는 것은 아닙니다. 결과적으로, 당신은 당신의 인생에 좋은 시간을 가질 수 있습니다.
