![[Korean] 변속충격, 변속시 울렁거림, 1단에서 2단 넘어갈 때. 언제? 1500알피엠에서 변속시 원인진단](https://i.ytimg.com/vi/Qpdh-QiL1f4/hqdefault.jpg)
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수동 변속기에서는 엔진이 아닌 운전자가 자동차의 기어를 변속합니다. 운전자는 RPM 또는 엔진의 분당 회전 수에 따라 기어를 언제 변속해야하는지 알고 있습니다. 높은 RPM으로 변속하면 차량 속도가 빨라지지만 RPM이 너무 높아지면 엔진이 손상되거나 차량이 폭발 할 수 있습니다.
1 단계
RPM을 측정하는 타코미터를 주시하십시오. 대부분의 타코미터에는 RPM에 해당하는 1에서 7 또는 1에서 9 사이의 숫자가 있습니다. 엔진의 RPM을 얻으려면 숫자에 1000을 곱하십시오.
2 단계
최적의 엔진 효율을 위해 기어를 2,000에서 2,500 RPM 사이로 이동하십시오. RPM을 3,000RPM 이상으로 올리면 변경 속도가 증가합니다.
3 단계
빨간색 경고등을 조심하십시오. RPM이 경고등에 도달하면 즉시 이동해야합니다. 암의 원인과 화재의 원인을 과도하게 개선합니다.
4 단계
엔진 들어 봐. 수동 변속기를 운전하면 자연스럽게 변속시기를 알려주는 RPM을 개발하게됩니다. 엔진 회전 속도가 빠를수록 RPM이 커질수록 엔진 소리가 커집니다.
5 단계
기어비와 토크 곡선을 사용하여 변속에 가장 적합한 RPM을 계산하십시오. 현재 기어비 중 다음으로 높은 기어비는 최적의 변속 시간을 제공합니다.
권장 지침에 대해서는 자동차 설명서를 확인하십시오. 최적의 RPM 레벨은 드라이브 유형에 따라 다릅니다.