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해치백은 해치백의 해치백이기 때문에 해치백입니다. 반면에 다른 많은 모델도 종종 작은 해치백으로 사용되기 때문에 이러한 유형의 해치백을 사용합니다. 트렁크 대신 후면 도어를 열면 일반적으로 더 많은 공간이 생깁니다. 문에 추가 문을 추가하는 해치백과 관련하여 일반적으로 3 도어 또는 5 도어라고합니다. 해치백 자동차는 일반적으로 판매되며 표준 자동차보다 다재다능하지만 밴 또는 스포츠 유틸리티 차량보다 더 나은 취급 및 주행 거리 (및 저렴한 비용)입니다. 유럽에서는 거의 인기를 얻지 못했지만 미국에서는 거의 발견되지 않았습니다.
유형
Geo Metro, Chevy HHR, PT Cruiser 및 Dodge Caliber에 내장 된 해치백 자동차. 시트로엥 전륜 구동, Holden 48/215, Aston Martin DB2 / 4 및 Austin A40. 르노 4는 1961 년 유럽에서 해치백을 대중화 한 것으로 널리 알려져 있습니다.
변화
많은 차량이 해치백 스타일을 사용하지만 기술적으로 해치백 자동차는 아닙니다. 중형 미니 밴, 스포츠 유틸리티 차량 및 스테이션 차량은 종종 후면 도어가 위로 올라가지 만 훨씬 더 큰 차량입니다. 캐딜락 에스컬레이드 (Cadillac Escalade)와 체비 트레일 블레이저 (Chevy Trailblazer)와 같은 다른 풀 사이즈 SUV는 해치백과 테일 게이트가 아래쪽에서 아래쪽으로 열리는 하이브리드 조합입니다. 픽업 트럭에 캠프가 있으면 비슷한 설정이 사용됩니다.
낙인
해치백 자동차는 특히 북미에서 가장 인기있는 자동차 중 하나입니다. 대부분의 운전자는 해치백 스타일의 차량 SUV를 찾고, 소형차를 찾는 사람들은 더 전통적인 세단 형 자동차를 선호합니다. 해치백은 1960 년대와 70 년대에 빈번하게 추진되었지만 많은 사람들은 이것이 가격 상승으로 인해 소형차가 필요하다고 믿고 있습니다. 가스 위기가 감소함에 따라 저렴한 차량으로 부정적인 평판을 얻었습니다.
반등
해치백은 2000 년대 중반 미국에서 다시 시작되었습니다. 크라이슬러 PT 크루저는 증기를 줍기 시작했고, 영국 산 미니 쿠퍼는 표준 세단 디자인과 함께 사용할 체비 말리부 해치백 버전을 구축하면서 미국 HHR 모델로 수출했습니다. 크라이슬러는 Ned를 주 Dodge 컴팩트 모델 인 Caliber로 교체했습니다.
재미있는 사실
John DeLoreans DMC-12는 유사한 해치백 스타일을 사용하여 "gull-wing doors"라고하는 운전석과 조수석 문을 만들었습니다. DeLorean DMC-12는 약 9,000 대만 제작되었지만 가장 인기있는 제품 중 하나입니다.
