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자동차가 과열되어 엔진이 손상되면 자신을 탓할 사람이 없습니다. 온도 게이지를 주시하고 바늘이 빨간색으로 움직이지 않도록하십시오. 너무 뜨거워지기 전에 스웨터.
1 단계
엔진을 끕니다.
2 단계
기다립니다. 엔진이 찌는 경우 후드를 엽니 다.
3 단계
후드 릴리스를 대시 보드 아래로 당겨 후드를 엽니 다.
4 단계
차의 앞을 돌아 다니면서 후드 아래를 잡고 걸쇠를 찾아 짜십시오. 걸쇠를 쥐면서 후드를 위로 당겨 엽니 다.
5 단계
냉각수 탱크 탱크를 먼저 점검하십시오. 라디에이터에 작은 호스가 달린 플라스틱 용기입니다. 엔진이 뜨거울 때 저장소를 채울 수 있습니다 (독일 및 스웨덴 자동차를 제외하고 플라스틱 저장소도 압력을 받고 있으므로 엔진이 뜨거울 때 열립니다).
6 단계
걸레로 라디에이터 캡을 엽니 다. 기억하십시오 : 엔진이 완전히 냉각 된 후에 만여십시오. 확실하지 않으면 뚜껑을 열지 마십시오. 따뜻한 상태에서 캡을 열면 증기 나 뜨거운 냉각수로 화상을 입을 수 있습니다. 흔들린 음료수 병을 여는 것처럼 캡을 천천히 엽니 다.
7 단계
라디에이터를 점검하십시오. 내부를 살펴보고 냉각수가 남아 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 라디에이터 상단을 채우십시오.
8 단계
라디에이터 캡을 다시 착용하십시오.
9 단계
상부 또는 하부 라디에이터 호스 또는 호스 히터가 파열되지 않았는지 확인하십시오.
10 단계
엔진을 다시 시작하십시오.
11 단계
온도 게이지를 강박 적으로 관찰하십시오. 바늘이 빨갛게 들어 가지 않도록하십시오. 게이지가 적색 영역에 접근하면 엔진을 끕니다.
전화 나 서비스 스테이션에서 멀리 떨어져 있고 냉각수가 필요하지 않은 경우 (또는 이러한 지침에 응답하지 않는 경우) 고온 차량을 계속 운전할 수 있음을 이해하십시오. 그러나 게이지가 빨간색에 가까워 질 때 엔진을 멈추고 끄는 동안에 만 주행하고 다시 운전할 때까지 엔진을 식히십시오. 시간이 오래 걸릴 수 있지만 아마도 걷는 것보다 낫습니다.
팁
- 과열은 낮은 냉각수 수준 (고정식 서모 스탯, 막힌 라디에이터, 팬 오작동 또는 워터 펌프 고장) 이외의 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 냉각수 수준이 낮지 않으면 정비사를 방문해야 할 시간입니다.
- 과열, 비상 상황에서 평범한 물이나 부동액을 첨가해도됩니다. 냉각수를 정기적으로 추가 또는 교환 할 때는 항상 50-50 물과 부동액 혼합물을 사용하십시오.
필요한 아이템
- 자동차 매뉴얼
- 넝마
- 엔진 냉각수
