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• MPG 대 GPM
• 옥탄과 가스 마일리지
• 자동차 대 트럭 및 SUV
• 하이브리드 차량
• 운전 및 자동차 조건

20 세기 초. 20 세기 후반, 연료 절약은 재정적 및 환경 적 이유로 중요한 요소가되었습니다. 그러나 양호한 상태를 결정하는 것은 관련된 차량 유형을 포함하여 여러 가지 요인에 따라 다릅니다. 운전 조건, 운전자 및 코치도 가스 주행 거리에 상당한 영향을 미칩니다.

MPG 대 GPM

가스 마일리지는 갤런 (MPG) 당 마일로 측정됩니다. 이것은 단일 갤런 가스의 마일 수입니다. MPG는 다른 고속도로보다 고속도로에서 더 높으며, 이는 중지 및 이동 특성으로 더 많은 가스를 소비합니다. 21 세기 초, MPG는 40 MPG 이상입니다. GPM은 Edmunds가 100 마일에 필요한 갤런 수를 계산하기 위해 개발 한 대체 측정입니다. 예를 들어, 12.5 mpg의 MPG 등급은 100 마일을 이동하기 위해 8 갤런의 가스가 필요합니다. GPM은 비용과 같은 자동차의 실제 연료 효율을 결정하는 데 더 도움이 될 수 있습니다.

옥탄과 가스 마일리지

20 세기 중반 이후 대부분의 자동차는 유연 휘발유가 아닌 무연 휘발유로 운행됩니다. 이로 인해 엔진이 더 깨끗하게 작동하여 가스 마일리지가 증가 할 수 있습니다. 가스 옥탄은 또한 가스 주행 거리에 영향을 미칩니다. 옥탄가는 연료 수축 대 첨가제의 비율에 따라 엔진의 연소율을 결정합니다. 옥탄이 높을수록 화상이 느려지고 자동차가 더 효율적으로 주행합니다. 이 경우 가스 마일리지가 증가하여 더 큰 절약 효과를 얻을 수 있습니다.

자동차 대 트럭 및 SUV

승용차 섀시에 장착 된 차량은 트럭 섀시에 장착 된 차량보다 더 나은 주행 거리를 얻는 경향이 있습니다. 20 세기 후반, 스포츠 유틸리티 차량 (SUV)과 미니 밴은 미국 대중들 사이에서 매우 인기를 얻었습니다. 그러나 많은 사람들이 20-25 MPG 등급을 받았지만 같은 기간 동안 SUV는 종종 20 MPG 또는 15 MPG 미만의 등급을 가졌습니다. 21 세기 초 현재 많은 SUV는 20 ~ 25MPG 이상의 가스 마일리지 등급을 광고했으며 고속도로 MPG 수치가 훨씬 높았습니다.

하이브리드 차량

이들은 가솔린 엔진과 추가 전기 엔진을 번갈아 가며 교체함으로써 가스 마일리지를 극대화하도록 설계되었습니다. 21 세기 초, 일상 운전 조건을위한 MPG. 하이브리드 차량의 고속도로 주행시 50 MPG의 가스 마일리지 등급. 하이브리드 자동차는 또한 대부분의 기존 휘발유 자동차보다 "청정기"또는 "탄소 배출량 감소"라는 장점이 있습니다.

운전 및 자동차 조건

다른 상황도 가스 마일리지에 영향을줍니다. 잘 정비 된 자동차는 소유자가 오일 교환 및 타이어 압력과 같은 유지를 무시하는 동일한 옥탄 가솔린을 사용하기 때문에 동일한 모델보다 더 높은 가스 주행 거리를 얻을 수 있습니다. "Lead-foot"드라이버와 공격적인 드라이버는 더 가능성이 높고 중요한 경향이 있습니다.