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점화 모듈은 점화 시스템의 중간 부분으로 키에서 분배기의 센서로 신호를 보냅니다. 이 점화 모듈이 없으면 자동차가 시동 또는 가속되지 않습니다. 점화 모듈의 일반적인 문제는 올바른 수리를 만들 수 있습니다.
전기 단락
점화 모듈은 분배기 외부 또는 분배기 내부를 포함하여 점화 시스템을 따라 어디에나 위치 할 수 있습니다. 어느 곳이든 점화 모듈이 부식되는 도로 파편이나 화학 물질로 오염 될 수 있습니다. 점화 모듈이 부식되면 회로가 단락되어 자동차가 멈추거나 시작되지 않습니다.다른 모든 가능한 원인을 확인한 후 케이블을 교체해야합니다. 점화 모듈은 교체 될 가능성이 있지만 장치는 다른 구성 요소로 교체 될 것으로 예상됩니다.
신호 중단
점화 모듈은 엔진의 타이밍 또는 발사 순서를 결정하기 위해 센서로 신호를 보낸 다음 컴퓨터로 신호를 보낸다. 신호가 중단되면 타이밍이 유지되지 않고 자동차가 오작동합니다. 이 신호는 고장난 점화 모듈에 할당되며 키를 사용하면 신호를 시작한 다음 분배기에 다른 신호를 보냅니다. 점화 모듈을 교체해야하는 점화 플러그로 교체해야합니다.이 둘 모두 점화 모듈의 신호 중단과 동일한 증상을 나타냅니다.
기류 센서 와이어
점화 모듈의 또 다른 일반적인 문제는 공기 흐름 센서의 배선에 영향을 미치는 먼지 나 연료입니다. 이 전선이 먼지 나 연료로 막히거나 부식되면 공기 흐름 센서가 점화 모듈을받지 못합니다. 공기 흐름 센서는 엔진 내 진공을 모니터링하며 점화 모듈은 엔진의 연소에이 정보가 필요합니다. 기류 센서가 오염 된 경우, 점화 모듈이 제대로 작동하기에 충분한 정보를 제공하지 않거나 기류 센서가 점화 모듈에 간헐적 인 정보를 제공하여 시동 문제를 일으킬 수 있습니다. 공기 흐름 센서 와이어는 엔진 클리너 또는 전자 세척제 스프레이로 청소할 수 있습니다.
