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스쿠터를 구매하는 것이 결코 경제적이고 환경 친화적 인 적이 없었습니다. 스쿠터는 합리적으로 가격이 책정되고 연료 효율이 높습니다. 그러나 스쿠터에 발생할 수있는 특정 기계적 문제가 있습니다. 스쿠터의 가장 일반적인 기계적 문제로는 엔진, 드라이브 트레인, 모터 및 가스 문제가 있습니다.
엔진 : 전력 원점
스쿠터의 일반적인 문제는 종종 엔진과 관련이 있습니다. 엔진이 시동되지 않으면 겨울철에 부적절한 보관, 점화 문제 또는 전기 문제의 원인 일 수 있습니다. 엔진이 시동되지 않으면 스쿠터가 허용되지 않았는지 확인하십시오. 가스는 또한 에어 클리너를 통해 떨어지고 엔진을 침수시킬 수 있으며,이 경우 가스를 증발시켜야합니다. 시동 후 곧 사망하여 스쿠터 후 계속 작동하지 않는 엔진. 이것은 휘발유에 물이 있거나 스파크 플러그가 느슨하거나 공기 또는 가스 필터가 막혔 기 때문일 수 있습니다. 느리거나 느린 엔진은 엔진이므로 스쿠터 에어 클리너, 스로틀 케이블, 체인, 타이어 압력 또는 구동 벨트에 문제가있을 수 있습니다.
동력 전달 장치 : 발전기
드라이브 트레인 문제는 스쿠터의 일반적인 기계적 문제를 만듭니다. 스로틀 케이블이 불량하거나 구동 체인이 빡빡하여 엔진이 너무 높게 설정되어 있으면 공전 상태가 발생할 수 있습니다. 또 다른 일반적인 드라이브 트레인 문제로 인해 엔진이 공회전하는 동안 스쿠터가 움직여 엔진이 회전 할 때 스쿠터가 스스로 이륙합니다. 이 경우 클러치에 윤활유를 바르십시오. 이것이 지속되면 윤활 처리되고 클러치가 교체됩니다.
모터 : 가스 동력 영역
스쿠터를 한동안 사용하지 않은 경우, 일반적으로 소리를 통해 자신을 드러내는 모터 문제에 대한 일반적인 경험이있을 수 있습니다. 펜더 또는 카울 (통합 시트 확장)에서 읽거나 스로틀을 켰을 때 모터가 부드럽게 회전하지 않고 유휴 상태 인 경우 모터에 문제가 있음을 나타냅니다. 점화 플러그를 면밀히 검사하여 문제를 확인할 수도 있습니다. 흰색 스파크 플러그 전극은 상단 문제를 나타내고 검은 색 전극은 분사 및 연료와 공기의 혼합이 불량 함을 나타냅니다. 이러한 문제를 경험하는 것은 모터에 더 큰 문제가 있다는 증거이며 정비사를 볼 필요가 있음을 나타냅니다.
가스 : 문제 해결
스쿠터 탱크의 가스는 60 일 이내에 오래 쓸 수 있습니다. 그렇게되면 스쿠터에 가스가 가득 차서 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다. 바니쉬 냄새와 같이 냄새가 나면 악취가 날 수 있습니다. 나쁜 가스는 기화기 제트의 껌과 같은 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 이 경우 기화기를 제거해야합니다.
