콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 팁

클러치를 사용하면 기어를 변경할 수 있기 때문에 수동 변속 스틱이 있습니다. 케이블 또는 유압 링크로 바닥의 페달에 연결됩니다. 케이블과 유압 링크는 자동 복귀 기능을 제공하여 페달을 올바른 위치로 되돌려 놓고 클러치를 다시 작동시킵니다. 오늘날 대부분의 자동차는 클러치에 인터록이 있습니다 클러치가 돌아 가면 아무 데나 갈 수 없습니다. 다행히도 작업을 완료 할 수 있습니다.

1 단계

클러치 페달을 펌핑하여 다시 작동 시키십시오. 때때로 이것은 당신이 일하기에 충분할 것입니다.

2 단계

후드를 열고 저장통에 클러치 유체를 추가하십시오. 제조업체와 모델에 따라 위치가 다릅니다. 시스템에서 공기를 배출하기 위해 저장소를 권장 수준으로 채우고 펌프를 채우십시오. 또한 용액이 더럽거나 흐릿하게 보이는지 확인하십시오. 더럽고 흐릿한 유체는 시스템 어딘가에서 누출 된 증상입니다.

3 단계

마스터 실린더와 슬레이브 실린더의 누출 여부를 점검하십시오. 액체가 나오는 증거 일 수있는 씰 주변을 살펴보십시오. 또한 문제를 암시 할 수있는 치아, 균열 또는 기타 손상을 찾아보십시오.

케이블 클러치가 늘어나거나 끊어 졌는지 점검하십시오. 페달의 뒷면을 확인하고 케이블이 뒷면에 연결되어 있는지 확인하십시오. 또한 케이블이 여전히 클러치 상단에 연결되어 있는지 확인하십시오. 장력이 없으면 케이블이 한 곳에서 느슨해 질 수 있습니다.

팁

• 이러한 문제의 대부분을 해결하면 수리 시설을 이용할 수 있지만 영구적으로 해결되지는 않습니다.
• 첫 번째 기어에서 자동차를 시동하고 계속 움직이면 자동차를 운전할 수 있지만, 정지하면 엔진이 정지하고 다시 시동해야합니다.