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Oldsmobile Alero의 배기 가스 재순환 밸브. 이 방법은 실린더 내 연소 감소-탄화수소 배출 감소에 사용됩니다. 밸브가 막히면 과도한 배기 가스와 연비가 나빠집니다. 밸브가 배기 시스템과 흡입 매니 폴드 사이의 통로를 개방하기 때문에, EGR 밸브를 고착 시키면 대시에 "누설"및 "검사 엔진"표시등이 나타납니다.
1 단계
엔진을 끕니다. 8mm 소켓과 래칫을 사용하여 배터리에서 음극 배터리를 분리하십시오. 엔진을 완전히 식히십시오.
2 단계
EGR 밸브 상단에서 전기 커넥터를 분리하십시오. Alero에서 EGR 밸브는 스로틀 바디와 엔진 실 드라이버 측면의 방화벽 사이에 있습니다. 10mm 소켓, 익스텐션 및 래칫 렌치를 사용하여 EGR 밸브를 흡기 매니 폴드에 부착하는 2 개의 10mm 볼트를 제거하십시오. 엔진 실에서 밸브를 들어 올립니다.
3 단계
픽 세트에서 픽을 사용하여 밸브 하우징과 밸브 팁 사이의 밸브 하단에 걸린 탄소 덩어리를 들어 올려 제거합니다. 개스킷 스크레이퍼를 사용하여 밸브에 붙어있는 납 코팅 된 EGR 개스킷 밸브에서 잔류 물을 제거하십시오.
4 단계
밸브 입구의 개구부를 스프레이 샵 타월로 클리너로 밸브에서 클리너를 배출하고 개구부를 다시 분사하여 탄소 축적을 제거하십시오. 클리너가 밸브에서 나올 때까지 필요에 따라 반복하십시오.
5 단계
스프레이 부품 클리너를 사용하여 EGR 밸브가 정상적으로 장착되는 흡입 매니 폴드의 EGR 밸브 개구부를 청소하고 흡입 매니 폴드 내부의 탄소 축적 및 유성 잔류 물을 흡수 및 풉니 다. 행거가 입구를 통해 흡기 매니 폴드로 들어갈 수있을 때까지 와이어 코트 행거 조각을 경화 된 공간의 개구부로 밀어 넣습니다.
새 개스킷을 사용하여 EGR 밸브를 다시 설치하고 10mm 볼트를 단단히 조입니다. 전기 커넥터를 밸브에 다시 연결하고 음극 배터리 케이블을 다시 설치하십시오. Alero를 시험 구동하여 증상이 사라지고 밸브가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
팁
- EGR 판막 관련 장애 장애의 가장 흔한 원인은 막힌 EGR 통로입니다. 밸브의 밸브 솔레노이드가 열려있는 것이 일반적이며 EGR 밸브가 작동하지 않아 교체해야 할 수도 있습니다.
경고
- 이 절차 중에는 보안경과 작업 장갑을 착용하여 눈 부상 및 피부 손상을 방지하십시오.
필요한 아이템
- 소켓 세트
- 픽 세트
- 스프레이 부품 클리너
- 가게 수건
- 와이어 옷걸이
- 새로운 EGR 밸브 개스킷
- 가스켓 스크레이퍼
