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Chevrolet Motor Company는 1911 년 Louis Chevrolet과 William Durant에 의해 설립되었으며 결국 GM Motors에 합병되었습니다. 한 세기 동안 여러 Chevrolet 모델이 다양한 크기의 엔진이 장착 된 General Motors의 생산 라인을 통과했습니다. 1930 년대 후반부터 1950 년대 초까지 Chevrolet은 여러 자동차 및 트럭에 엔진을 설치했습니다. 216 엔진은 빈티지 시보레를 복원하려는 많은 사람들이 찾고 있습니다.
일반 사양
216 엔진은 3,300 rpm에서 90 마력이고 1,200 rpm에서 174 ft-lb의 토크입니다. 압축비는 6.50 : 1이며 피스톤 변위는 216.5 입방 인치입니다. 엔진의 붕소 및 스트로크는 3.5 인치 x 3.75 인치입니다. 엔진의 정상 오일 압력은 14psi이며 크랭크 속도에서의 압축은 110psi입니다.
밸브 사양
밸브 사양과 관련하여 엔진은 .015 인치 뜨겁습니다. 밸브 시트 각도는 30도이며 흡기 밸브 타이밍은 상단 중앙과 배기 밸브 타이밍 전에 3도 전에 열립니다. 밸브 스템 압력은 밸브 스템이 .001 ~ .003 인치이고 밸브 스템이 .002 ~ .004 인치 인 1.5 인치에서 125lb입니다.
커넥팅로드 베어링 사양
216 엔진의 저널 직경은 2.311 인치와 2.312 인치 사이이며 베어링 간극은 .0010과 .0025 인치 사이입니다. 로드는 35 ft-lb와 45 ft-lb 사이에서 .004와 .007 인치 볼트 장력 사이에서 작동합니다.
스타터 사양
216 엔진의 스타터 부품 번호는 1107061이며 부시 스프링 장력은 24 온스에서 28 온스입니다. 역률은 5,000rpm에서 5.67V의 65 암페어이며, 토크 테스트는 3.37V 및 12ft-lb의 토크를 갖는 525 암페어로 구성됩니다.
용량 사양
Chevrolet 216 엔진은 16 갤런 연료 탱크, 5/4의 오일 및 1.5 파인트의 유체 변속기와 함께 작동 할 수 있습니다. 냉각 시스템의 경우, 히터가 설치된 경우 엔진은 히터없이 15 쿼트의 유체 또는 16/4를 처리 할 수 있습니다.
