![42강) 신형 프리액션밸브 점검/ 신형 클래퍼타입 프리액션밸브 완전정복/ 신형 프리액션밸브 구성요소, 동작원리, 작동시험, 확인사항 및 복구방법](https://i.ytimg.com/vi/peolk1q_xFM/hqdefault.jpg)
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휘발유는 휘발성이 높지만 휘발유와 산소가 혼합 된 경우에만 혼합물이 발화 될 때 폭발이 발생합니다. 이것이 모든 내연 기관의 기본 개념입니다. 피스톤이 위로 움직일 때 실린더 내에서 압축이 이루어집니다. 공기 누출을 방지하기 위해 여러 개의 링이 각 피스톤을 둘러싸고 있습니다. 실린더 상단에는 밸브가있는 실린더 헤드가 있습니다. 피스톤 링과 마찬가지로 밸브는 공기 누출을 막기 위해 단단히 밀봉해야합니다. 누출 밸브 또는 누출 밸브를 점검하는 것이 매우 중요합니다.
손상된 피스톤 링 테스트
1 단계
점화 플러그 와이어를 점화 플러그에서 빼내고 소켓 렌치와 점화 플러그 소켓으로 점화 플러그를 모두 제거하십시오.
2 단계
압축 게이지의 나사산 팁을 실린더 헤드 내의 스파크 플러그 중 하나에 조이십시오.
3 단계
보조 장치가 가속 페달을 바닥으로 내리게하여 스로틀을 크게 열지 못하게합니다. 이를 통해 엔진에 무제한의 공기 공급이 가능합니다.
가속 페달을 밟고있는 동안 조수에게 엔진 크랭크를 요청하십시오. 압축 게이지의 수치를 확인한 다음 나머지 실린더에 대한 테스트를 반복하십시오. 압축 량은 고도에 따라 다르지만 일반 압축은 실린더 당 평방 파운드당 130 파운드에서 160 파운드 사이입니다. 각 실린더가 해당 범위 내에 있으면 피스톤 링이 작동 상태입니다. 실린더의 게이지 판독 값이 낮 으면 압축 게이지를 사용하여 실린더에 소량의 물을 스프레이 병으로 뿌린 다음 테스트를 반복하십시오. 해당 실린더에서 판독 값이 개선되면 피스톤 링이 마모되었거나 금이 간 것입니다.
누출 밸브 테스트
1 단계
진공 게이지의 고무 호스를 흡입 다기관에 연결하십시오.
2 단계
엔진을 켜고 보조 장치가 가속 페달을 서서히 눌러 엔진 속도를 높입니다.
진공 게이지의 바늘을 관찰하십시오. 니들이 안정적으로 읽 히면 밸브의 상태가 양호합니다. 바늘이 변동하면 밸브가 누출 될 수 있습니다.
필요한 아이템
- 압축 게이지
- 조수
- 물
- 스프레이 병
- 진공 게이지