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뜨거운 온도는 Ford Explorer의 엔진 성능에는 좋지만 온도가 너무 높습니다. 온도 또는 온도에서의 온도 작업은 엔진이 비정상적인 온도에서 작동 할 때 대시 보드의 온도 게이지를 방해합니다. 그러나 나이가 들면 과열 엔진을 감지하지 못하고 중대한 재난을 경고하지 못할 수 있습니다. 탐색기에서 깨진 온도 조절 장치를 교체하여이 중요한 상황을 피하십시오.
냉각수 온도 제거
1 단계
포드 익스플로러를 안전한 곳에 주차하고 후드를여십시오.
2 단계
심한 피부 화상을 입지 않도록 엔진을 식히십시오.
3 단계
Explorer 모델에서 냉각수 온도를 찾으십시오. 2.3L 또는 2.5L 엔진이있는 경우 엔진의 왼쪽 (드라이버 쪽)과 뒤쪽에서 엔진을 찾으십시오. 자세한 정보는 팁 섹션을 참조하십시오. 3.0L, 2.9L, 4.0L (SOHC 포함) 및 5.0L 엔진 모델은 흡기 매니 폴드에서 엔진의 프론트 엔드를 찾으십시오. 온도는 더 넓은 쉘이있는 짧은 황동 스파크 플러그와 비슷합니다.
4 단계
렌치를 사용하여 배터리에서 접지 (검은 색) 케이블을 분리하십시오.
5 단계
온도 제거 영역의 포드 익스플로러 아래에 배수 팬을 놓아 장치를 제거한 후 흘릴 수있는 냉각수를 잡으십시오.
6 단계
라디에이터 캡을 풀어 냉각 시스템에 남아있는 압력을 줄입니다.
7 단계
L 자형 고무 부트로 단일 와이어 커넥터를 똑바로 뽑습니다.
8 단계
새 장치를 설치할 때 냉각 시스템이 오염되지 않도록 장치 주변을 청소하십시오. 깨끗한 상점 걸레를 사용하십시오.
렌치 또는 래칫 및 소켓을 사용하여 냉각수 온도를 풀고 제거하십시오.
냉각수 온도 설치
1 단계
새로운 냉각수 온도의 나사산을 전기 전도성 실러로 코팅하십시오.
2 단계
새 손가락을 손과 손가락으로 단단히 조입니다.
3 단계
렌치 또는 래칫 및 소켓을 사용하여 온도를 조입니다.
4 단계
단일 와이어 커넥터를 새 장치에 꽂습니다.
5 단계
렌치를 사용하여 접지 (검정색)를 배터리에 연결하십시오.
6 단계
냉각 시스템에 새 부동액을 추가하여 냉각수를 교체하고 라디에이터 캡을 조입니다.
탐색기의 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록하십시오. 새 장치가 올바르게 작동하고 장치에서 냉각수가 누출되는지 확인하십시오.
팁
- 2.3L 및 2.5L Ford Explorer 엔진 모델에서 냉각수 온도와 압력 스위치는 서로 매우 가까운 같은 영역에 있습니다. 그들은 거의 동일하게 보입니다. 배선 및 커넥터 어셈블리도 비슷합니다. 그러나 온도가 오일 스위치 아래에 있습니다.
필요한 아이템
- 렌치
- 팬 배출
- 깨끗한 가게 걸레
- 렌치 금 래칫 및 소켓
- 전기 전도성 실러
- 새로운 부동액
