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• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 7 단계
• 8 단계
• 9 단계
• 10 단계
• 팁
• 필요한 아이템

기아의 제동 시스템에는 여러 구성 요소가 포함되어 있습니다. 브레이크 패드는 시스템에서 가장 자주 변경되는 부분입니다. 로터는 교체 또는 교체 빈도가 적지 만 제거 및 교체가 상대적으로 쉽습니다. 캘리퍼는 브레이크 라인에 직접 연결됩니다. 브레이크 라인은 브레이크 유체를 캘리퍼로 공급하여 제동 중에 브레이크 패드가 로터와 접촉하게합니다. 브레이크를 교체 할 때는 이러한 모든 구성 요소를 제거하고 올바르게 교체해야합니다.

1 단계

기아 후드를 열고 마스터 실린더에서 캡을 제거하십시오. 변속기를 "공원"에 놓고 주차 브레이크를 적용하십시오.

2 단계

바퀴의 너트를 푸십시오. 잭을 기아 프레임 아래에 놓습니다. 차량을 들어 올리고 잭 받침대를 프레임 아래에 놓습니다. 러그 너트를 제거하고 휠 볼트에서 휠을 당깁니다.

3 단계

Torx 소켓과 래칫으로 2 개의 캘리퍼 볼트를 제거하십시오. 로터에서 캘리퍼를 당기십시오. 10mm 렌치로 캘리퍼에서 브레이크 라인을 분리하십시오. 브레이크 라인을 아래의 드립 팬에 넣으십시오.

4 단계

새 브레이크 패드를 새 캘리퍼에 넣으십시오. 브레이크 라인을 새 브레이크 캘리퍼에 연결하십시오.

5 단계

휠 볼트에서 로터를 당깁니다. 녹이있는 경우 체인 윤활제로 로터에 스프레이하여 로터가 볼트에서 쉽게 당겨지지 않도록합니다.

6 단계

브레이크 클리너 스프레이로 새 로터를 스프레이하고 깨끗한 타월로 로터 전체를 닦으십시오. 올린 "탑 햇"섹션이 바깥 쪽을 향하게하여 새 로터를 휠 볼트에 놓습니다.

7 단계

새 캘리퍼를 새 로터에 놓습니다. Torx 소켓과 래칫으로 볼트를 조입니다.

8 단계

휠을 휠 볼트에 놓고 러그 너트에 나사로 고정하십시오.

9 단계

차량을 들어 올려 잭 스탠드를 제거하십시오. 지상의 기아를 내리고 다리미로 너트를 조입니다.

10 단계

브레이크 페달을 천천히 세 번 누르십시오. 각 눌림이 끝날 때마다 10 초 동안 페달을 밟습니다.

유체 브레이크로 마스터 실린더를 채우십시오. 유체 수위는 용기 상단에서 1/4 인치 이내에 있어야합니다. 마스터 실린더에 캡을 놓고 후드를 닫습니다.

팁

• 브레이크를 교체 한 후 브레이크 페달을 밟으면 새 캘리퍼에 브레이크 유체가 작용합니다. 첫 번째 우울증은 거의 저항하지 않습니다. 세 번째로 페달 응답은 정상이어야합니다.

필요한 아이템

• 타이어 아이언
• 타이어 블록
• 리프팅 잭
• 잭 스탠드
• 5/8 인치 Torx 소켓
• 래칫 휠 장치
• 망치
• 10mm 렌치
• 드립 팬
• 회 전자
• 브레이크 패드
• 캘리퍼스
• 체인 윤활제
• 브레이크 액