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타이밍 체인은 자동차 엔진의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 캠 샤프트, 크랭크 샤프트, 피스톤, 스파크 플러그 및 교류 발전기 밸브는 모두 올바른 순서 또는 적절한 시간 또는 전혀 작업을 수행해야합니다. Grand-Prix 모델에는 강력한 엔진이 있으므로 타이밍이 정확하게 이루어 지거나 엔진의 강력한 힘이 자체적으로 손상 될 수있는 것이 매우 중요합니다. 타이밍 체인 수리를 시도하기 전에 Grand Prix 엔진 및 해당 구성 요소에 대해 잘 알고 있어야합니다.
제거
1 단계
소켓 렌치 가장자리 주변의 볼트를 풀어 앞쪽을 볼 때 엔진 왼쪽에있는 타이밍 체인 덮개를 제거하십시오.
2 단계
캠 샤프트 스프로킷 볼트를 두 바퀴 돌려 완전히 풀어주십시오. 그러나 완전히 제거하지는 마십시오.
3 단계
크랭크 샤프트 끝의 진동 댐퍼 볼트를 조이고 크랭크 샤프트와 캠 샤프트 스프로킷의 타이밍 마크 또는 "최고 데드 센터"의 타이밍 마크에서 볼트 헤드의 소켓 렌치를 사용하여 크랭크 샤프트를 돌립니다. 특정 정렬은 타이밍 체인 커버 또는 후드 아래에있는 스티커에 있어야합니다.
4 단계
프로세스에서 크랭크 샤프트 (여전히 스프라켓과 연결된)를 관리하면서 소켓 렌치로 두 개의 캠 샤프트 스프로킷 볼트를 제거하십시오.
5 단계
두 개의 큰 드라이버를 사용하여 캠축 스프로킷을 캠축에서 들어 올린 후 스프라켓으로 체인을 밀어 빼냅니다.
풀러로 크랭크 샤프트 스프로킷을 당기십시오.
설치
1 단계
새 크랭크 샤프트 스프로킷을 크랭크 샤프트 끝에 놓습니다. 스프로킷의 구멍은 크랭크 샤프트의 열쇠 중 하나 여야합니다. 아직 볼트로 조이지 마십시오.
2 단계
스프라켓 앞쪽에서 금속처럼 튀어 나온 것처럼 보이는 다웰 핀이 초기 모델에서는 9시, 이후 모델에서는 3 시가되도록 스프라켓을 손으로 돌려 캠 축을 회전 시키십시오. . 언더 후드에서 세부 사항을 확인하고 방향은 다른 연도에 따라 약간 변경 될 수 있습니다.
3 단계
체인을 캠 샤프트 스프로킷에 놓고 크랭크 샤프트 스프로킷과 연결하십시오.
4 단계
크랭크 샤프트의 "O"가 12시 방향에 있고 맞춤 핀이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
5 단계
스프로킷 앞쪽에 2 개의 캠 샤프트 스프로킷 볼트를 설치하고 모델 또는 그 이전 모델 인 경우 18 피트의 토크로 조이십시오. 렌치 포장의 지시 사항을 확인하여 제대로 잡고 있는지 확인하십시오.
6 단계
체인과 스프로킷 톱니에 최소량의 깨끗한 엔진 오일을 부어 체인과 스프로킷에 윤활유를 바르십시오.
타이밍 체인 커버를 다시 설치하십시오.
경고
- 이 기사의 사양을 자동차 밑면의 스티커와 비교하십시오.
필요한 아이템
- 진동 댐퍼 볼트
- 표준 및 소켓 렌치 세트
- 드라이버 세트
- 새로운 타이밍 체인
- 새로운 캠 샤프트 스프로킷
- 새로운 크랭크 샤프트 스프로킷
- 끌어 당기는 사람
- 엔진 오일
