![타이어 편마모 이상마모로 2개월만에 타이어 교환 할 수 있습니다.](https://i.ytimg.com/vi/jLWTT_-p8EI/hqdefault.jpg)
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타이어 마모는 많은 원인이있는 흔한 일입니다. 타이어 마모 패턴은 차량 전방 서스펜션 시스템의 건강과 기능에 대한 중요한 단서를 제공합니다. 다음은 차량 앞 타이어 외부의 가장 일반적인 마모 원인 목록입니다.
타이어 언더 인플레이션
팽창 된 전방 차량은 타이어 외곽에 과도한 마모를 일으킬 수 있습니다. 팽창되지 않은 타이어는 중간을 향하여 안쪽으로 접히는 경향이있어 과도한 외부 마모를 유발합니다.
불균형 타이어
차량 타이어는 차량에 설치하기 전에 균형이 맞아야합니다. 프론트 엔드 타이어는 균형이 맞지 않거나 전혀 균형이 맞지 않으며 과도한 마모가 발생합니다.
잘못된 휠 정렬
휠 얼라인먼트가 부적절합니다. 프론트 서스펜션에 결함이 있거나 외부 프론트 타이어가 과도하게 마모 될 수있는 상태입니다. 비정상적인 앞바퀴 정렬은 이마에 비정상적인 응력과 하중을 가해 외부 앞 타이어의 과도한 마모를 유발할 수 있습니다.
낡은 충격 / 스트럿
마모 된 충격과 스트럿을 사용하여 흔들림의 크기를 늘릴 수 있습니다.이 두 가지 모두 타이어 마모를 유발할 수 있습니다. 프론트 서스펜션의 충격과 스트럿이 마모되면 외부 프론트 타이어 마모를 포함하여 과도한 타이어 마모가 발생할 수 있습니다.
타이로드 엔드 착용
타이로드 엔드는 프론트 휠 정렬에 영향을주는 프론트 서스펜션의 중요한 구성 요소입니다. 마모 된 타이로드 끝은 타이어 안정성과 휠 정렬에 부정적인 영향을 미치며,이 두 가지 모두 차량 앞 타이어 외부의 마모를 유발할 수 있습니다.