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• 밑에 장력
• 오버 장력
• 엔진 발작

내연 기관의 타이밍 체인은 크랭크 샤프트와 캠 샤프트를 연결합니다. 타이밍 체인은 두 샤프트가 서로 동기화 된 상태를 유지하도록합니다. 1980 년대 중반부터 금속 타이밍 체인은 벨트 또는 타이밍 기어였습니다. 타이밍 체인이나 벨트가 파손 된 상태에서 내연 기관이 작동하지 않습니다. 타이밍 체인은 일반적인 엔진 수명 동안 고장이 발생하는 것으로 알려져 있습니다.

밑에 장력

타이밍 체인이 제대로 장력을받지 않으면 느슨해져 체인이 때리고 피로가 발생할 수 있습니다. 체인에 균열이 생겨 고장이 발생할 수 있습니다.

오버 장력

지나치게 타이트한 타이밍이 스트레스를 받고 있습니다. 추가 된 장력은 체인의 움직이는 부분에서 마찰과 열을 증가시켜 조기 고장을 일으킬 수 있습니다.

엔진 발작

엔진 과열 또는 오일 부족과 같은 상황으로 인해 피스톤이 실린더 내에서 16 개가 될 수 있습니다. 엔진이 고속으로 가동되는 동안 이런 일이 발생하면, 갑자기 회전이 멈 추면 타이밍 체인이 고장날 수 있습니다.