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리프터 진드기는 Chevy 5.3 리터 Vortec과 같은 V-8 엔진에서 일반적으로 발생합니다. 이 틱 소리는 엔진 작동 중에 오일이 채워지는 밸브 리프터로 인해 발생합니다. 엔진이 앉으면 오일이 리프터에서 흘러 나올 수 있습니다. 이 경우 엔진 오일이 다시 채워질 때까지 시동됩니다.
엔진에 미치는 영향
킥 리프터는 위험하지 않습니다. 리프터에는 오일 압력에 따라 리프터가 부유하거나 떨어지도록하는 배출 / 채움 구멍이 있습니다. 오래된 트릭은 엔진이 꺼진 후에도 리프터에 남아있는 더 두꺼운 엔진 오일을 사용하는 것입니다. 그러나 5w-30 오일을 지정하는 최신 5.3 리터 V-8에서는 권장되지 않습니다. 엔진이 처음 시동 될 때, 특히 냉간 시동시 무거운 오일은 윤활 속도가 느려져 엔진에 추가적인 마모가 발생할 수 있습니다.
엔진 클리너
엔진을 통해 엔진 클리너를 가동하면 시동에 기여할 수있는 탄소 침전물을 제거 할 수 있습니다. 자동차 공급 상점에서 다양한 엔진 클리너를 이용할 수 있으며, 특히 엔진 탄소 침전물을 제거하도록 도와줍니다.
리프터 교체
5.3 리터 Vortec의 리프터 교체는 엔진 헤드 제거를 포함한 복잡한 프로세스입니다. 정지 상태에서 2 시간 후에도 엔진 틱이 계속 발생하면 리프터가 마모 된 것일 수 있습니다. GM 기술 서비스 게시판 번호 10-06-01-007B는 공인 딜러의 밸브 리프터 진단 및 교체 절차를 설명합니다.
공장 오일 필터
AC Delco는 GM 부품 공급 업체입니다. AC Delco 오일 필터에는 드레인 배출 방지 밸브가있어 모터가 앉을 때 오일이 밸브에서 배출되는 것을 방지합니다. 애프터 마켓 오일 필터를 사용하는 경우 AC Delco 오일 필터로 다시 전환하면 리프터 틱 발생이 줄어들 수 있습니다.
