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• 더러운 공기 필터
• 오래된 연료 인젝터
• 흡기 호스 접기
• 열악한 연료 품질

디젤 엔진은 휘발유 연소 엔진의 일반적인 대안으로,보다 효율적인 연료이며 오래 지속되는 경향이 있습니다. 디젤 엔진은 연소 온도가 높아 연료 에너지의 30 %를 기계 에너지로 변환 할 수 있습니다. 디젤 엔진을 관리하면 향후 수년간 최적의 성능을 계속 유지할 수 있습니다. 디젤 엔진에서 과도한 검은 연기가 발생하는 가능한 원인을 해결하는 방법에 대해 알아보십시오.

더러운 공기 필터

디젤 트럭이 과도한 양의 검은 연기를 발생시키는 일반적인 원인. 공기 흡입구가 제한되어 엔진에 들어가기에 충분하지 않습니다. 엔진에 디젤 연료가 공급되지 않으면 더 많은 연료가 연소되어 검은 연기가 증가합니다.

오래된 연료 인젝터

오래된 연료 인젝터로 인해 디젤 트럭이 과도한 양의 검은 연기를 방출 할 수도 있습니다. 마모 된 연료 인젝터는 엔진에 너무 많은 연료를 펌핑하고 공기와 연료가 적절히 혼합되지 않도록합니다. 이러한 부적절한 공기-연료 혼합물은 종종 "풍부한"혼합물로 지칭된다. 풍부한 혼합물로 인해 엔진이 더 많은 양의 검은 연기를 생성합니다.

흡기 호스 접기

흡기 호스를 통해 엔진이 트럭에 동력을 공급하고 연료와 혼합하여 사용할 수 있습니다. 효율을 극대화하려면 디젤 엔진에 공기와 연료가 적절히 혼합되어 있어야합니다. 흡입 호스가 쓰러지면 엔진에 적절한 양의 공기가 공급되지 않아 연료가 더 많이 연소됩니다. 과도한 양의 연료를 태우면 디젤 트럭이 더 많은 검은 연기를 방출합니다.

열악한 연료 품질

트럭에 품질이 좋지 않은 디젤 엔진이 가득 차면 검은 연기가 더 많이 나는 경향이 있습니다. 품질이 좋지 않은 디젤은 트럭에 동력을 공급하기 위해 엔진이 평소보다 더 많은 연료를 연소시켜야합니다. 다량의 연료를 연소 시키면 엔진이 검은 연기를 방출합니다.