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개요
브레이크 시스템
브레이크 시스템은 프론트 엔드의 브레이크로 구성되며 튜브 및 호스 시스템에 연결됩니다. 이 시스템은 운전자가 브레이크 페달을 밟아 플런저를 밀면서 마스터 실린더를 통해 작동합니다. 이 작동은 튜브와 호스를 통해 유압 오일 (또는 브레이크 오일)을 각 휠의 제동 장치로 강제합니다. 브레이크 유체는 마스터 실린더 내부의 캘리퍼를 피스톤에 대해 가압합니다. 두 개의 브레이크 패드는 휠에 부착 된 로터를 짜서 속도를 줄이거 나 완전히 정지시킵니다. 주차 브레이크, 파워 브레이크 부스터 및 잠금 방지 시스템도 브레이크 시스템에 연결되어 있습니다.
실속
진공 호스가 막히거나 금이 가거나 파열되거나 누출 된 다이어프램으로 인해 브레이크 부스터에 누출이있는 경우 실속이 멈추는 한 가지 방법입니다. 다른 하나는 실린더 부트의 내부 또는 외부에서 마스터 실린더 누출 브레이크 유체입니다. 브레이크 라인이 막히거나 녹이 슬거나 꼬인 브레이크 라인으로 인해 정지가 발생할 수도 있습니다. 시스템의 구멍에서 브레이크 액에 공기가 들어가면 브레이크에 대한 적절한 압력을 방지 할 수 있습니다. 자동차는 또한 잠금 방지 브레이크 시스템으로 파손될 수 있습니다.
검사
제동 중에 엔진이 정지하면 차량을 수리하고 추가 문제를 피하기 위해 문제를 좁히기위한 검사가 필요합니다. 먼저 변속기의 오염 여부를 점검합니다. 그렇다면 부품이 분해되고 메인 하우징이 청소됩니다. 그렇지 않은 경우, 플레이트는 .055에서 .085 인치의 마찰 제거를 검사합니다. 세 번째 범위 릴레이 밸브 어셈블리를 검사하여 방향 제어가 오른쪽 중간 하우징에 붙어 있는지 확인합니다. 왼쪽 중간 하우징은 .012 ~ .060 인치의 필러 게이지에서 또는 방향 제어 슬라이드도 붙어 있는지 확인합니다.
