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차량의 냉각 시스템은 엔진의 건강에 가장 중요합니다. 팬에서 서모 스탯, 라디에이터 호스에 이르는 냉각 시스템의 모든 측면은 과열되어서는 안되며 수리 비용이 많이들 수 있습니다. 당신이 그것을 할 수 없다면, 당신은 그것을 조금 더 멀리 그리고 가능하면 더 멀리 운전할 수 있지만 가능할 것입니다.
왜 당신이 할 수
라디에이터의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터의 라디에이터 팬. 팬이없는 경우 공기가 여전히 유입되어 보통 슈라우드로 향합니다. 그러나 공기 흐름 속도와 공기 온도 교통 정체시 차량이 빠르게 움직이지 않습니다. 그러나 우리는 명확한 고속도로가 있으며 팬이 없어도 뜨겁지 않을 수 있습니다.
왜 안 돼
거의 모든 차량에서 팬은 특히 차량이 느리거나 유휴 상태 일 때 냉각 시스템에서 매우 중요한 부분입니다. 많은 자동차에는 크랭크 샤프트 또는 워터 펌프에 부착 된 팬이 있으며 끊임없이 회전하여 시원한 공기를 공급합니다. 다른 자동차는 온도 조절 장치로 제어되는 전기 팬을 사용하여 팬이 언제 켜지는지 알려줍니다. 팬이 회전을 멈 추면 과열 (특히 저속 또는 공회전)하여 헤드 개스킷이 고장날 수 있습니다. 이는 고가의 수리비를 의미합니다.
해야 할 때
기계식 팬은 시간이 지남에 따라 건조하고 갈라질 수있는 고무 벨트로 구동됩니다. 주기적으로 교체하지 않으면 팬이 부러지고 선회가 중단 될 수 있습니다. 퓨즈가 끊어 졌거나 배선 문제가 있거나 팬의 모터가 고장 나면 선풍기가 고장날 수 있습니다. 이 경우 차량을 견인하거나 수리 할 수있는 장소로 운전해야합니다.
그것을하는 방법
팬없이 절대로 운전하는 경우 그리드를 통해 라디에이터로 공기가 흐르도록 더 높은 속도와 일정한 속도로 이동하십시오. 가능한 한 낮은 RPM으로 엔진에서 발생하는 열을 줄입니다. 엔진이 과열되지 않도록 온도 게이지를 면밀히 모니터링하십시오. 과열되기 시작하면 즉시 엔진을 끄십시오.
불필요하게 만드는 방법
팬이 고장날 가능성을 최소화하려면 주기적으로 팬 벨트를 점검하고 조정하십시오. 벨트가 오래되어 건조하고 갈라진 것처럼 보이면 새 팬 벨트로 교체하십시오. 우리는 전기 팬을 가지고 있으며 배선 상태가 양호한 지 확인하고 운전 중 퓨즈 또는 릴레이가 실패하는 경우 자동차에 여분의 퓨즈 (및 팬이 하나를 사용하는 경우 릴레이)를 유지하십시오.
