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부스트 게이지는 중요하다
과급기 또는 터보 과급기와 함께 작동 할 수있는 강제 공기 유도에서, 공기를 압축하고 연소실에 분사함으로써 추가 전력이 달성된다; 압축 공기는 더 많은 연료가 점화 될 수 있도록하여 더 큰 폭발을 일으켜 추가 출력을 얻습니다. The;는 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 공기가 너무 많으면 연소 될 수 있고 공기가 너무 적 으면 연료가 풍부한 연소가 발생할 수 있습니다.
부스트 게이지 측정 압력
공기압, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기, 공기 압축기. 이 기능은 게이지에서 흡기 매니 폴드로 작은 밀폐 튜브를 작동시켜 수행합니다. 튜브는 신체에 매우 적은 양의 공기를 허용합니다. 부스트 게이지는 일반적으로 음수 (과급기 나 터보 과급기가없는 상태에서 엔진이 작동하는 정상 진공 상태를 등록 함)에서 양수에 이르는 넓은 범위의 압력을 측정합니다. 게이지의 크기와 게이지의 크기 (PSI) 또는 압력의 "바"에 따라 (한 막대는 대략 15 PSI와 동일)
일부 부스트 게이지는 전자식
위의 섹션 2에 설명 된 바와 같이 기계식 부스트 게이지는 흡기 매니 폴드 공기 압력을 직접 측정하고보다 신뢰할 수있는 것으로 간주되지만 일부 제조업체가 설치 한 게이지는 공장에서 설치된 터보 또는 과급기에서 생성 된 부스트를 전자적으로 측정합니다. 이 게이지는 공기 압축기의 기능을 전자적으로 모니터링하고 차지 공기 출력을 추정 한 다음 정보를 게이지에 릴레이하여 PSI 또는 바 형식으로 정보를 표시합니다. Toyota Supra Gold Mitsubishi 3000GT VR-4와 같은 대량 생산 자동차에서 전자식 부스트 게이지를 찾는 것이 일반적이지만 자동차 애호가는 일반적으로 엔진 공기 흐름을보다 정확하고 안정적으로 모니터링하기 위해 두 번째 기계식 부스트 게이지를 설치했습니다.
