송풍기는 에어컨 또는 에어컨에 사용됩니다. 그렇게하면 열이 전달되거나 차량 내부 또는 내부에서 외부로 열이 전달됩니다. 차량의 대부분은 대시 오른쪽에 블로어 모터가 있으며 자동차 오른쪽의 킥 패널에 가깝습니다. 그러나 히터 코어와 증발기의 위치는 서로 다릅니다. 송풍기는 항상 둘 다에 가깝습니다. 하나는 캐딜락을 가지고 있는데, 예를 들어 블로어 모터는 후면 밸브 커버 바로 위의 방화벽 후드 아래에 있습니다.

블로어 모터 속도는 블로어에 가깝고 공기 흐름 경로에 위치한 블로어 모터 저항에 의해 제어됩니다. 송풍기 모터 저항기에는 두 가지 유형이 있습니다. 다른 두께의 와이어 코일을 사용하여 저항을 생성합니다. 각 속도마다 하나의 코일이 있습니다. 낮은 설정에서는 12 볼트가 저항으로 가고 4 볼트 만 송풍기로 나옵니다. 설정이 증가함에 따라 저항이 적은 다른 코일을 사용하여 속도를 높이기 위해 더 높은 전압을 생성합니다. 많은 최신 차량은 트랜지스터 타입의 저항을 사용합니다. 여전히 같은 위치에서 작동합니다. 저항은 강하 전압으로 인해 열이 발생하고 공기 흐름이 시원하게 유지되도록하기 때문에 공기 흐름에 위치합니다.

제어 헤드는 수동 또는 자동 기후 제어 일 수 있습니다. 수동 모드에서 팬은 수동 설정에 엄격하게 반응합니다. 자동 모드에서는 일련의 센서가 작동합니다. 내부 온도와 외부 온도에 대한 센서가 있습니다. 자동 제어 헤드는 온도를 일정하게 유지하려고 시도합니다. 자동 제어는 도어 및 창 메커니즘에도 연결됩니다. 도어가 열린 것을 감지하면 기후 제어 장치가 내부 온도를 유지하기 위해 팬 속도를 증가시킵니다.

대부분의 경우 고장은 송풍기 모터 저항 또는 모터에서 발견됩니다. 고장을 확인하는 가장 쉬운 방법은 차량을 시동하고 공조를 켜는 것입니다. 2 선식 커넥터의 블로어 모터 전원이 켜져 있는지 확인하십시오. 전원이 공급되면 모터가 불량입니다. 전원이 없으면 저항기의 전원을 점검하십시오. 전원이 공급되면 저항이 불량한 것입니다. 전원이 공급되지 않으면 제어 헤드가 불량입니다.