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차량 배기 가스 재순환 (EGR) 시스템은 대기로 방출되는 배출량을 줄입니다. EGR을 차단하면 배기 가스가 증가하고 엔진 및 배기 시스템의 문제가 발생합니다.

배출

EGR 시스템은 배출량, 특히 NOx 생성을 줄 이도록 설계되었습니다. NOx는 연소 중에 고온에서 질소와 산소의 조합입니다. EGR이 차단되면 자동차 배기 가스 테스트보다 NOx가 증가하고 탄화수소 배출량이 증가합니다.

배기 피해

화씨 2800도, NOx가 생성되는 지점. EGR 시스템이 오작동하면 엔진 온도가 상승합니다. 이것은 배기 가스를 증가시킬뿐만 아니라 더 높은 배기 가스는 마모를 증가시키고 배기 시스템의 고장을 일으킬 수 있습니다.

가스 마일리지

차단 된 EGR 시스템은 폭발을 일으켜 스파크 노크라고도합니다. 폭발은 실린더에 연료가 분사되고 실린더의 열에 의해 점화되고 점화 시스템에 의해 점화 될 때 발생합니다. 연료의 조기 연소로 인해 엔진이 비효율적으로 작동하여 연료 소비 및 엔진 마모가 증가합니다.