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• 프런트 엔드 충돌
• 후방 충격
• 통계

National Highway Traffic Safety Administration Standards 203 및 204를 준수하여 제작 된 차량에는 설치된 에너지 흡수 스티어링 칼럼이 포함됩니다. 1968 년 모델에 필수가 된 새로운 디자인은 사망자와 부상을 줄입니다.

프런트 엔드 충돌

구형 자동차의 스티어링 휠은 단단한 기둥에 부착되었습니다. 충돌시, 스티어링 휠은 운전자의 얼굴과 가슴에 충격을 주어 타박상에서 찌그러짐 또는 천자에 이르는 부상을 초래합니다. 에너지 흡수 스티어링 칼럼이 붕괴되어 머리, 목 및 가슴 뼈의 외상이 줄어 듭니다.

후방 충격

에너지 흡수 스티어링 컬럼을 설치하면 후방 변위가 줄어 듭니다. 프론트 엔드 충돌에서, 충돌시 스티어링 휠이 운전자를 향해 밀릴 수있다. 스티어링 칼럼이 충격을 흡수하면 운전자 부상의 심각성을 유발합니다.

통계

NHTSA에 따르면, 모든 차량은 규정을 준수하고 있으며, 에너지 흡수 스티어링 컬럼은 매년 "입원이 필요한 1,300 명의 사망자와 23,000 명의 비 치명적 부상을 예방할 수 있습니다".