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스티어링의 느슨 함은 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 기어 박스가 일반적인 경우라면 모든 볼 조인트, 타이로드 엔드, 드래그 링크, 제어 암 버스 및 래그 조인트가 느슨하지 않은지 확인하는 것이 좋습니다. 다른 모든 것이 괜찮다면 기어 박스가 마모 된 것입니다. 기어 박스는 일반적으로 약간 있지만 스티어링 휠과 피트 맨 암의 움직임이 필요합니다. 휠을 앞뒤로 돌리면 피트 맨 암이 움직이기 전에 휠이 얼마나 멀리 움직이는 지 확인하십시오. 이것이 대부분 제거 될 것입니다.
1 단계
스티어링 기어 박스의 잠금 장치를 네 바퀴 풉니 다. 스터드가 기어 박스로 들어가는 스터드에 약간의 침투제를 뿌립니다. 바퀴에서 무게를 낼 수있을만큼 바닥 잭으로 자동차를 들어 올리십시오.
2 단계
Allen 소켓을 기어 박스 스터드의 홈에 설치하십시오. 확장 장치를 설치하고 망치로 가볍게 두드려 조정 스터드를 느슨하게 변경하십시오.
3 단계
누군가 차 안에 앉아서 느슨 함의 범위 내에서 스티어링 휠을 앞뒤로 움직입니다. 이를 위해 엔진을 시동하십시오.
4 단계
피트 맨 팔과 헝겊을보십시오 래그 조인트의 움직임과 피트 맨 암의 움직임을 비교할 때 상자의 프리 플레이를 볼 수 있습니다. 조정 스터드는 스티어링 휠의 방향이 바뀔 때만 몇 번만 움직입니다.
5 단계
조정 스터드를 몇도 조입니다. 운전대를 양방향으로 끝까지 돌리고 스터드를 더 조이는 동안 휠을 계속 흔들어주십시오. 기어 박스를 너무 세게 조이면 스티어링 휠이 뒤로 밀리지 않습니다. 핸들을 거꾸로 돌리면 느슨해집니다. 더 이상 풀리지 않으면 너무 빡빡합니다. 약간 풉니 다.
Allen 소켓을 제자리에 고정하고 기어 박스의 너트 잠금 장치를 조입니다.
필요한 아이템
- 렌치 세트
- 3/8 인치 드라이브 래칫
- 3/8 인치 드라이브 긴 확장
- 3/8 인치 래칫 용 알렌 소켓 세트
- 플로어 잭
- 침투의 캔
- 망치
