![1955 German MAW cycle motor! Dismantling, design overview](https://i.ytimg.com/vi/VckA6gcXW9M/hqdefault.jpg)
콘텐츠
카터 AFB 배럴 기화기는 수십 년 동안 자동차 애호가들 사이에서 가장 인기있는 선택 중 하나였습니다. 크롬 마감으로 유명한 AFB는 사용자 친화적 인 조정 점으로도 유명합니다. 가장 일반적인 조정 중에는 기화기의 공기 / 연료 혼합물이 있습니다. 피스톤 엔진에 공기가 너무 많은 혼합물. 연료를 너무 많이 함유 한 혼합물은 엔진 출력을 감소시킵니다. 다행히도 기화기를 분해하여 혼합물을 조정할 필요는 없습니다.
1 단계
엔진을 켜고 예열하십시오.
2 단계
기화기 하단에서 두 개의 큰 조각을 찾습니다. 이들은 공기 / 연료 혼합 나사입니다.
3 단계
엔진 공전 속도가 나올 때까지 엔진 공회전 상태의 일자 드라이버로 공기 / 연료 혼합 나사 1 개를 시계 방향으로 돌립니다. 엔진 속도가 느려지면 엔진 속도가 빨라질 때까지 나사를 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
4 단계
엔진이 다시 가속 될 때까지 드라이버로 다른 공기 / 연료 혼합 나사를 시계 방향으로 돌립니다. 엔진 속도가 느려지면 엔진 속도가 빨라질 때까지 나사를 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
스로틀 공전 나사를 원하는 공전 속도로 조정하십시오. 공기 / 연료 혼합물을 적절한 설정으로 조정하면 엔진 속도가 증가하기 때문에 엔진 공회전 속도를 낮추어야 할 수도 있습니다. 스로틀 공전 나사는 기화기의 운전자쪽에있는 나무 늘보 나사입니다. 엔진의 공회전 속도를 늦추려면 나사를 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
필요한 아이템
- 슬롯 헤드 드라이버