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카터 기화기는 오랫동안 사용되어 왔습니다. 가장 초기 Corvettes에서 나온 WCFB 기화기는 60 년대 중반까지 계속 생산되었습니다. 1957 년 WCFB에 도입 된 카터 AFB 모델. 카터 AFB는 부피가 큰 WCFB가 없었으며 더 많은 공기 흐름 용량을 제공하여 성능 매개 변수를 크게 향상 시켰습니다. AFB는 포드, 제너럴 모터스 및 크라이슬러 자동차에서 인기를 얻었습니다. 기화기 소유자는 오늘날 최고의 마력과 성능을 달성하기 위해 간단한 조정을 할 수 있습니다.
1 단계
전송 유형에 따라 차량을 "공원"또는 "중립"에 놓으십시오. 풋 또는 핸드 브레이크를 적용하십시오. 배터리를 올리고 배터리 포스트에서 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 소켓을 사용하여 볼트를 제거하거나 버터 플라이 너트를 손으로 제거하십시오. 하우징을 제거하십시오. 기화기의 상단 케이스 (에어 혼)에 연결되는 연결 장치는 카터 설명서를 참조하십시오.
2 단계
니들 노즈 플라이어를 사용하여 암 리프트 초크에 부착 된 헤어핀 고정 클립을 제거합니다. 초크 레버 암은 기화기 상단의 넓은 초크 밸브를 작동시킵니다. 플라이어를 사용하여 가속기 펌프로드를 펌프 연결 암에 고정하는 클립을 제거하십시오. 가속기 펌프 플런저가 바로 위에 있습니다. 같은 방식으로 바로 옆에 고속 공회전 막대를 분리하십시오. 어느 핀이 어떤 레버 또는로드를 연결하는지 알고 있어야합니다.
3 단계
스크루 드라이버를 사용하여 모든 에어 카뷰레터를 풀고 제거하십시오. 플로트 메커니즘을 볼 수 있도록 에어 혼을 위로 당기고 뒤집습니다. 두 개의 수레는 수평면에 있습니다. 작은 눈금자를 사용하여 에어 혼의 개스킷과 각 플로트 바닥 사이의 거리를 측정하십시오. 이 거리는 정확히 7/16 인치 여야합니다. 니들 노즈를 사용하여 가장 안쪽 탱 (플로트 옆)을 이동하여 높이를 조정하십시오. 플로트 탱을 모두 조정하십시오.
4 단계
에어 혼을 거꾸로 뒤집어 플로트를 정지시킵니다-플로트 드롭이 표시됩니다. 작은 눈금자를 사용하여 에어 혼 개스킷 표면의 바닥에서 각 플로트의 바닥까지의 거리를 측정하십시오. 낙하 거리는 정확히 1-1 / 4 인치 여야합니다. 플로트를 조정하려면 니들 노즈 플라이어를 사용하여 힌지 메커니즘 외부의 탱크를 위나 아래로 구부립니다.
5 단계
기화기 스로틀 병에 에어 혼을 놓고 10 개의 장착 나사를 삽입하십시오. 드라이버로 나사를 조입니다. 초크 레버 암, 가속기 펌프로드 및 고속 공회전로드를 분리 한 것과 동일한 방식으로 다시 연결하십시오. 니들 노즈 플라이어를 사용하여 클립을 분리 할 때와 같은 방향으로 클립을 제자리에 배치하십시오.
6 단계
음극 배터리 케이블을 손으로 연결하십시오. 기화기 상단의 초크 밸브 위치를 확인하십시오. 차가운 엔진의 경우 밸브를 닫아야합니다. 닫히지 않으면 원형 초크 하우징의 나사 3 개를 놓고 하우징 다이얼을 돌리거나 시계 방향으로 돌리거나 초크 밸브를 닫습니다. 기화기 목쪽. 드라이버로 세 개의 나사를 조입니다.
7 단계
엔진을 시동하고 정상적인 작동 온도로 예열하십시오. 초크 밸브가 완전히 열리는 지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우, 교체 할 공간이 많고 밸브를 약간 돌립니다. 드라이버로 초크 나사를 다시 조입니다. 엔진을 끄십시오.
8 단계
기화기 받침대에서 진공 라인을 제거합니다. 이 라인은 미래에 대비할 것입니다. 진공 게이지의 끝을 기화기의 진공 니플에 연결하십시오. 기화기 바닥에서 유휴 혼합물을 찾습니다. 드라이버를 사용하여 각 나사가 부드럽게 장착 될 때까지 시계 방향으로 돌립니다. 초기 조정을 위해 시계 반대 방향으로 1-1 / 2 바퀴 돌리십시오. 엔진을 시동하십시오.
9 단계
엔진이 넘어 질 때까지 혼합 나사 중 하나를 시계 방향으로 돌립니다. 같은 나사가 수은 인치로 표시된 게이지의 최대 공석에 도달 할 때까지 시계 반대 방향으로 돌립니다. 엔진이 넘어 질 때까지 다른 공회전 혼합 나사를 시계 방향으로 돌립니다. 게이지에서 최대 진공 판독 값에 도달 할 때까지 나사를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 엔진을 끄십시오.
10 단계
회전 속도계의 음극 리드를 베어 메탈 엔진 소스에 연결하십시오. 타코미터의 다른 리드를 점화 코일의 음극 (-)에 연결합니다. 엔진을 시동하십시오. 엔진에 적합한 공회전 rpm 설정에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오. 스로틀 링키지 캠에서 공전 속도 조정 나사를 찾으십시오. 혼합 나사 위에 있습니다.
11 단계
드라이버로 공회전 속도 나사를 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 조정하여 엔진에 적절한 rpm을 설정하십시오. 예를 들어 엔진에 700rpm이 필요할 수 있습니다. 회전 속도계에서 해당 수에 도달 할 때까지 공전 속도 나사를 돌리십시오. 엔진을 끄십시오.
진공 게이지를 제거하고 기화기의 진공 호스를 다시 연결하십시오. 회전 속도계 리드를 분리합니다. 공기 청정기 하우징을 기화기 에어 혼에 다시 장착하십시오. 장착 볼트를 손으로 조이거나 소켓을 사용하십시오. 음극 배터리 케이블을 소켓으로 조이십시오. 엔진을 시운전하십시오.
팁
- 기화기 이외의 제품에 맞게 조정하는 공식은 하나 뿐이지 만 동일한 조정 절차가 필요합니다. 2 배럴 기화기의 플로트 레벨 및 드롭 사양은 설명서를 확인하십시오.
필요한 아이템
- 카터 기화기 수리 설명서
- 소켓 세트
- 래칫 렌치
- 스크루 드라이버
- 니들 노즈 플라이어
- 강철 자 (소)
- 진공 게이지
- 회전 속도계
