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351 클리블랜드 엔진과 혼동되는 Ford 351 Windsor 엔진은 온타리오 Ford 공장의 Windsor에 설치된 90도 V8 엔진입니다. 엔진은 1970 년대부터 1990 년대까지 제조되었으며 엔진에 계속 사용할 수 있습니다. 현재 수정중인 351 Windsor 엔진 중 하나입니다.
351과 302의 차이점
1969 년에 도입 된 351 Windsor는 302와 동일한 스톡 실린더 헤드 캐스팅을 공유했으며 볼트 구멍 직경 만 다릅니다. 볼트 구멍 직경은 351에서 1/2 인치, 302에서 7/16 인치였습니다. 302는 볼트 구멍의 수입니다. 351은 302에서 12에 비해 16 개의 볼트 구멍을 가졌습니다.
기본 교체 헤드
Windsor 351에는 다양한 애프터 마켓 실린더 헤드를 사용할 수 있습니다. 이 헤드는 노출 된 상태 (완성 된 캐스팅 만 해당) 및 조립 (밸브, 밸브 스프링, 잠금 장치, 리테이너 및 씰이있는 헤드) 구성으로 제공됩니다. 표준 헤드에는 60cc 연소실과 1,900 인치 흡기 밸브 직경의 주조 알루미늄 헤드 인 Edelbrock EDE-60219가 포함됩니다. EDE-60219의 배기 밸브 직경은 1,600 인치이며 최대 밸브 리프트는 0.575 인치입니다.
성능 교체 헤드
고성능 실린더 헤드는 내구성을 향상시키고 CNC 밀링 및 수정 된 사양에서 우수한 마무리를 제공하여 성능 부품을 보완합니다. Edelbrock EDE-61309는 62cc 연소실, 2.080 인치의 밸브 직경 및 향상된 성능을 위해 수정 된 밸브 각도를 가지고 있습니다. EDE-61309에는 또한 성능 헤더에 적합한 2.5 인치 배기 볼트 패턴이 있습니다.
