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GS 시리즈 오토바이의 일부인 Suzuki는 1982 GS 1100GL을 생산했습니다. GL 또는 L은 GS 시리즈의 순양함 버전이었습니다. 표준 G는 클래식 스트리트 바이크 였고 GK는 투어링 버전으로 사용되었습니다. 1982 년에 스즈키는 GS 1000L을 GS 1100L로 업그레이드했습니다. GS 1100L은 1982 년에서 1984 년 사이에 생산되었습니다.
명세서
1982 GS 1100 GL에는 공랭식 4 행정 엔진이 있습니다. 엔진은 인라인 4 기통 설계로되어 있습니다. 이 엔진에는 실린더 당 2 개의 밸브가 장착 된 듀얼 오버 헤드 캠축이 장착되어있어 자전거에 총 8 개의 밸브가 제공됩니다. 총 엔진 변위는 1074cc입니다. 스트로크 별 붕소 비율은 72 x 66 mm이고 압축 비율은 8.8 : 1입니다. 최대 마력은 분당 8,000 회전 (rpm)에서 94이며 최대 토크는 62 피트-파운드입니다. 6,500 rpm에서. 차량은 28mm Mikuni VM28 SS 기화기를 사용합니다. 점화는 트랜지스터 화되고 시동기는 전기입니다. 이 자전거는 5 단 샤프트 구동 오토바이입니다.
치수 및 특징
1982 GS 1100GL의 길이는 90 인치, 너비는 35 인치, 높이는 48 인치입니다. 축거는 59 인치이고 시트 높이는 31.5 인치입니다. 오토바이의 총 무게는 540 lbs입니다. 프론트 풀의 크기는 100 / 90-V19이고 리어 풀 크기는 130 / 90-V16입니다. 총 연료 용량은 4.5 갤런입니다. 앞 브레이크는 295mm 디스크 브레이크 2 개로 구성되며 뒷 브레이크는 단일 295mm 디스크 브레이크입니다. 프론트 서스펜션은 텔레스코픽 유압 포크를 사용하고 리어 서스펜션은 조절 가능한 충격 흡수 장치가있는 스윙 암 디자인을 사용합니다.
디자인과 외관
GS 1100 GL의 L은이 모터 사이클이 GS 1100 G 시리즈의 순양함임을 나타냅니다. 1982 GS 1100 GL의 주요 크루저 변형은 구부러진 백 크롬 핸들 바입니다. 넓은 크롬 배기 파이프는 자전거의 양쪽 측면에 있습니다. 좌석이 약간 기울어 져있어 운전자에게 편안함과 등받이를 추가로 제공합니다. 앞뒤 펜더도 크롬입니다. 1982 GS 1100 GL은 검은 색과 금색 데칼 줄무늬, 검은 색과 회색을 포함한 다양한 색상으로 판매되었습니다.
