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크라이슬러는 1978 년까지 750,000 대 이상의 440 개 엔진을 생산했습니다. 440 입방 인치 엔진은 1966 년에 Mopar에 의해 도입되었습니다. Mopar는 Motor Parts Company를 의미하며 한 번에 크라이슬러의 모든 부품을 만들었습니다. 일반적으로 사람들은 저속에서의 빠른 가속과 큰 부하 견인력으로 인해 Mopar 440 엔진을 좋아했습니다. 1976 년보다 경제적 인 엔진으로의 이동에도 불구하고 440 입방 인치 엔진이 옵션으로 제공되었습니다.
440의 역사
Mopar 440 엔진은 1966 년부터 1978 년까지 생산되었습니다. 440 입방 인치 엔진은 올림 블록 엔진으로 완성되었으며 4.32 인치 x 3.75 인치이며 크라이슬러의 마지막으로 올린 블록 엔진입니다. 모터는 아이언 헤드가있는 주철 블록을 사용했습니다. 1971 년까지 엔진은 4,700rpm에서 375 마력으로 평가되었습니다. 동시에 크라이슬러는 3 개의 2 배럴 할리 기화기를 엔진에 꽂아 440 개의 6 팩을 만들었고 총 390의 추가 마력을 추가로 흡입 할 수있었습니다. 그 후 1972 년에 마력이 사라지기 시작했고이 버전은 중단되었습니다 1973 년 석유 금지령 이후
그랜 퓨리 왜건 E85
이 엔진은 1976 년 경찰 순양함에서 사용되었습니다. 440은 경찰과이를 얻는 방법을 알고있는 일부 시민 만 이용할 수있었습니다. 이것은 성능이 떨어지고있는 나이에 경찰이 두 번째 줄에 0 ~ 60mph를 준다. 1976 년 크라이슬러는 Plymouth Gran Fury Wagon으로도 알려진 E85 경찰 차량을 출시했습니다. E85는 2,000 rpm에서 320 ft-lb의 토크로 4,400 rpm에서 205 마력의 440 V-8을 사용했습니다.
E86 그란 퓨리
E86 경찰 차량과 Gran Fury는 4,400 rpm에서 255 마력에서 3,200 rpm에서 355 ft-lb의 토크로 약간 높은 마력을 가졌습니다. Gran Fury에는 이중 배기구가 장착 된 4 배럴 기화기가 장착되었습니다. Plymouth Gran Fury는 경찰관에게 인기가 많았습니다. Plymouth Gran Fury는 크라이슬러 C-body를 기반으로 제작되었습니다. 자동차는 자동 변속기를 갖추고 도시에서 갤런 당 16 마일, 고속도로에서 23mpg를 달성했습니다. 이 세단 형 자동차에는 117.5 인치 휠베이스가 제공되어 중형 Fury 에디션보다 2.5 인치 넓습니다. Gran Fury의 비 경찰 차량에는 살롱 럭셔리 버전이 있습니다.
