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포드 자동차 회사는 2 월까지 민간 자동차 생산을 중단했다. 2 차 세계 대전을 돕기 위해 1942 년 10 월 10 일. 포드는 폭격기, 지프, 탱크 엔진 및 기타 군용 차량을 제작하기 위해 갔다. 1946 년 포드 트럭은 1945 년 전쟁이 끝난 후 조립 라인에서 최초의 포드 트럭 모델이었습니다. 1942 년 모델의 부품이 사용되어 두 트럭의 유사성을 설명합니다.
엔진과 성능
1946 포드 픽업은 226 입방 인치 인라인 6 기통 금 239 입방 인치 V8과 함께 제공되는 1/2 톤 트럭이었습니다. 6 기통 엔진은 3,300rpm에서 90 마력, 1,200rpm에서 180 파운드의 토크를 생성했습니다. 8 기통 엔진은 3,800rpm에서 100 마력, 2,000rpm에서 180 피트 파운드의 토크를 생성했습니다. 플로어 보드에는 3 단 수동 변속기 만 사용할 수있었습니다.
디자인 특징
1946 년 픽업이 포함 된 포드 트럭 세대에는 폭포 형 그릴, 후드 몰딩 및 사이드 후드 루버가있었습니다. 또한 유압식 이중 작동 식 충격 흡수 장치가 특징입니다. 포드 이름은 그릴 바로 위의 후드에 날개 모양의 플랫폼에 전시되었습니다. 마찬가지로, 허브 캡의 포드 로고는 날개 모양으로되어 있습니다. 그것은 둥근 헤드 라이트를 가졌으며, 각 펜더의 작은 둥근 마커 라이트로 강조되었습니다. 픽업 베드는 용접 스틸로 프레임되었다. 침대 바닥으로 만든 나무 판자, 각 보드 사이에 강철 스트립이 볼트로 고정되어 있습니다.
선택적 기능
1946 년에 지어진 차량조차도 현대 차량의 표준입니다. 1946 포드 트럭 운전자는 후방 충격, 내부 히터, 조수석 앞 유리 와이퍼, 조수석 후미등, 슬라이딩 뒷창 및 오일 배스 에어 클리너를 요청할 수 있습니다. 블랙, 그린 필드 그린, 네이비 블루, 봇스 포드 블루, 모던 블루, 다이내믹 마룬, 다크 슬레이트 그레이, 실버 샌드, 그린 버드 나무 및 라이트 월장석 그레이 등 페인트 색상에 대한 몇 가지 옵션이 있습니다.
