![비엠 E60 이그니션 코일, 산소센서 교환 차량//BMW E60 Ignition Coil, Oxygen Sensor Change](https://i.ytimg.com/vi/QtDdf4tze2Q/hqdefault.jpg)
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BMW는 미국에서 상징이되었습니다. 독일 자동차는 사치품과 정밀성을 염두에두고 다양한 제조사와 모델로 생산됩니다. 이 정밀도는 마모가 더 쉬워집니다. 연료 공급 시스템의 비교적 작은 구성 요소 인 결함있는 산소 센서는 BMW의 연비와 엔진 성능에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 관찰 운전자는 자신의 증상에주의를 기울여 오작동이 완전히 교체되기 전에 문제를 해결합니다.
불쌍한 연비
BMW 엔진은 연료 분사 방식이므로 엔진 블록으로 펌핑되는 연료 대 연료 오일의 비율에 크게 의존합니다. 오작동 산소 센서는 연료와 함께 공기 흐름의 양을 줄여서 연소 중에 엔진에 연료가 너무 많이 들어가게합니다. 이것은 일반적인 방법보다 훨씬 나은 방법이며 전체적으로 사용할 수는 없습니다. 변경되는 공기-연료 혼합물은 또한 BMW 엔진 내에서 과도하거나 불충분 한 연소를 통해 배출량을 증가시킵니다.
거친 아이들링
BMW의 점화 및 가속 시스템에는 엔진 타이밍을 만드는 고급 전자 부품이 있습니다. 결함이있는 산소 센서는 피스톤 피스톤을 떨어 뜨려 공회전이 적고 효율이 떨어질 수 있습니다. 운전자는 스티어링 휠을 통해 방사되는 후드 아래에서 어느 정도의 흔들림을 경험할 것입니다. 거친 유휴 상태가 더 빨라질 수 있습니다. 이 망설임은 결함있는 산소 센서가 연료 혼합을 잘못 읽은 결과 연료 공급이 부적절하기 때문입니다.
엔진 오작동 / 역화
교통에서 자동차 정밀 백파 이어링의 소리만큼 당황스러운 것은 없습니다. 오작동 산소 센서는 엔진에 연료가 희박하게 공급되어 운전자에게 이러한 문제를 일으킬 수 있습니다. 연료가 너무 적거나 너무 많으면 엔진이 가솔린으로 폭발하는 방식 (연소 발생)이 예측할 수없는 가속 및 성능을 초래합니다. 흡기 매니 폴드에서 발생하면 엔진 역화의 특징 인 뇌우가 발생합니다. .